八、吊车梁系统的安装难点解析，在钢结构公司钢结构厂房的施工过程中，钢结构工程造价吊车梁的安装必须严格按规范从柱间支撑跨进行,柱间支撑安装连接后已形成一个比较稳定的空间刚度单元,从此处安装一是保证安全,二是能保证吊车梁安装不会影响柱子的垂直度。同时在安装过程中对端部截面误差较大的吊车梁底部应配调整垫板,该垫板在吊车梁系统调整完后应焊接固定。按事先测放的定位线精确对中。制动系统的连接应在吊车梁调整固定后正式连接。当制动板与吊车梁高强螺栓连接,和辅桁架焊接连接时,承接钢结构工程为防止连续施焊对高强螺栓的影响应先将制动板和吊车梁的高强螺栓连接,并进行初拧,然后调整辅桁架,并于制动板点焊固定后终拧高强螺栓,最后进行制动板和辅桁架的焊接。高强螺栓的紧固和制动板的焊接,均要遵循由每块板的中间往两边进行,以减小板内应力。

钢结构的腐蚀及防腐 ，钢结构腐蚀的诱因很多。环境方面,应避免钢结构长期暴露在相对湿度比较大的环境中,而且环境中的酸、盐等化学物质会加速钢结构的腐蚀;其次是设计不合理,例如:钢架和墙体相距太近;施工时由于涂料质量控制及涂膜厚度的检查不严格也会造成腐蚀。钢结构的腐蚀生锈害处很大，既会降低钢结构的强度和承载能力,承接钢结构工程又可能因腐蚀造成钢结构变形、断裂、垮塌，一旦引发事故就会造成巨大损失。因此,做好防腐工作是钢结构建筑的重要工作，可以选用防腐涂料来预防钢结构的腐蚀。从涂料的防腐年限、保光保色性是否便于维修等方面进行选择，室外钢结构宜采用总漆膜厚度不小于150μm的长效防腐涂料。北京钢结构工程室内钢结构宜采用铁红醇酸底漆一度云铁醇酸防锈漆一度、醇酸面漆两度,总漆膜厚度160μm。

工前期准备（新旧钢材取样实验，确定采购新钢材的材质和焊条、连接螺栓型号）→确定施工方案和技术交底→施工准备（图纸确认；核查来现场的钢材、焊条、连接螺栓等；确定工艺规程；确定预制生产场地；确定生产组织方式：确定生产计划；钢结构工程造价备齐施工设备、机具、防护器具等）→加固件、增加的新杆件和节点板、零部件等的预制加工→增加的新杆件与节点板地面拼装→搭设作业脚手架→喷砂除锈、北京钢结构工程清除旧钢结构表面覆盖的所有腐蚀的氧化层及渣物→测量旧钢结构现状的各种尺寸数据和矫正变形→搭设卸荷支撑钢架设施和卸除作业面处钢结构上的荷载→加固件和新增加的杆件与原有旧钢结构高空焊接（或螺栓连接）连接作业→连接后的杆件矫正→拆除卸荷支撑钢架设施→检查验收和测量有关数据→修整和油漆涂装作业→全面检查验收、专家评定→拆除作业脚手架。

采光:白天通过天窗改善室内照明,节省能源.钢结构工程造价在金属屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃,应考虑天窗的使用寿命与金属屋面板协调,在天窗与金属屋面板的连接处做好防水处理.美观:金属屋面外表有良好的质感,悦目的颜色.控制热胀冷缩:控制金属屋面板的收缩位移及方向.确保金属屋面板在温差大的地区不会因热胀冷缩产生的应力而破坏.北京钢结构工程防雪崩:在降雪地区的金属屋面上设置挡雪栏杆,防止积雪突然滑落.防冰柱:防止雨雪在檐口处形成冰柱.

三、长细比和挠度是什么关系呢?答：承接钢结构工程1.挠度是加载后构件的的变形量，也就是其位移值。2."长细比用来表示轴心受力构件的刚度"长细比应该是材料性质。任何构件都具备的性质，轴心受力构件的刚度，可以用长细比来衡量。3.挠度和长细比是完全不同的概念。长细比是杆件计算长度与截面回转半径的比值。北京钢结构工程挠度是构件受力后某点的位移值。四、什么叫刚性系杆，什么叫柔性系杆？答：刚性系杆即可以受压又可以受拉，一般采用双角钢和圆管，而柔性系杆只能受拉，一般采用单角钢或圆管

剪力螺栓的破坏形式：螺杆剪切破坏，钢板孔壁挤压破坏，构件本身还有可能由于截面开孔削弱过多而破坏，由于钢板端部的螺孔端距太小而被剪坏，由于钢板太厚，螺杆直径太小，发生螺杆弯曲破坏。防止损伤累积破坏的措施：承接钢结构工程（1）对钢材和焊缝进行无损检测，防止在钢材和焊缝中存在不同类型和不同程度的缺陷，如分层、夹渣、气孔和裂缝等（2）妥善设计节点构造细节，防止在钢材中出现三向受拉的应力状态和三向受拉的焊缝，减小三向受拉应力使钢材性能变脆的危险性（3）构件和节点构造要尽量减少应力集中，因为应力集中不仅会产生高额应力，而且总会形成三向拉应力北京钢结构工程（4）结构和构件处于低温工作环境时，应选择韧性好的钢材，如限制硫、磷等含量，采用镇静钢或特殊镇静钢等，防止钢材在低温时变脆（5）对构造和加工工艺要特别注意防止形成所谓“人工裂缝”。