工前期准备（新旧钢材取样实验，确定采购新钢材的材质和焊条、连接螺栓型号）→确定施工方案和技术交底→施工准备（图纸确认；核查来现场的钢材、焊条、连接螺栓等；确定工艺规程；确定预制生产场地；确定生产组织方式：确定生产计划；钢结构夹层造价备齐施工设备、机具、防护器具等）→加固件、增加的新杆件和节点板、零部件等的预制加工→增加的新杆件与节点板地面拼装→搭设作业脚手架→喷砂除锈、厦门钢结构夹层清除旧钢结构表面覆盖的所有腐蚀的氧化层及渣物→测量旧钢结构现状的各种尺寸数据和矫正变形→搭设卸荷支撑钢架设施和卸除作业面处钢结构上的荷载→加固件和新增加的杆件与原有旧钢结构高空焊接（或螺栓连接）连接作业→连接后的杆件矫正→拆除卸荷支撑钢架设施→检查验收和测量有关数据→修整和油漆涂装作业→全面检查验收、专家评定→拆除作业脚手架。

钢结构的腐蚀及防腐 ，钢结构腐蚀的诱因很多。环境方面,应避免钢结构长期暴露在相对湿度比较大的环境中,而且环境中的酸、盐等化学物质会加速钢结构的腐蚀;其次是设计不合理,例如:钢架和墙体相距太近;施工时由于涂料质量控制及涂膜厚度的检查不严格也会造成腐蚀。钢结构的腐蚀生锈害处很大，既会降低钢结构的强度和承载能力,承建钢结构夹层又可能因腐蚀造成钢结构变形、断裂、垮塌，一旦引发事故就会造成巨大损失。因此,做好防腐工作是钢结构建筑的重要工作，可以选用防腐涂料来预防钢结构的腐蚀。从涂料的防腐年限、保光保色性是否便于维修等方面进行选择，室外钢结构宜采用总漆膜厚度不小于150μm的长效防腐涂料。厦门钢结构夹层室内钢结构宜采用铁红醇酸底漆一度云铁醇酸防锈漆一度、醇酸面漆两度,总漆膜厚度160μm。

采光:白天通过天窗改善室内照明,节省能源.钢结构夹层造价在金属屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃,应考虑天窗的使用寿命与金属屋面板协调,在天窗与金属屋面板的连接处做好防水处理.美观:金属屋面外表有良好的质感,悦目的颜色.控制热胀冷缩:控制金属屋面板的收缩位移及方向.确保金属屋面板在温差大的地区不会因热胀冷缩产生的应力而破坏.厦门钢结构夹层防雪崩:在降雪地区的金属屋面上设置挡雪栏杆,防止积雪突然滑落.防冰柱:防止雨雪在檐口处形成冰柱.

二、什么是长细比?回转半径：根号下（惯性矩/面积）长细比=计算长度/回转半径，钢结构夹层造价答：钢结构的长细比λ＝μl/i，i为回转半径长细比。概念可以简单的从计算公式可以看出来：长细比即构件计算长度与其相应回转半径的比值。从这个公式中可以看出长细比的概念综合考虑了构件的端部约束情况，构件本身的长度和构件的截面特性。长细比这个概念对于受压杆件稳定计算的影响是很明显的，因为长细比越大的构件越容易失稳。厦门钢结构夹层可以看看关于轴压和压弯构件的计算公式，里面都有与长细比有关的参数。对于受拉构件规范也给出了长细比限制要求，这是为了保证构件在运输和安装状态下的刚度。对稳定要求越高的构件，规范给的稳定限值越小。

八、吊车梁系统的安装难点解析，在钢结构公司钢结构厂房的施工过程中，钢结构夹层造价吊车梁的安装必须严格按规范从柱间支撑跨进行,柱间支撑安装连接后已形成一个比较稳定的空间刚度单元,从此处安装一是保证安全,二是能保证吊车梁安装不会影响柱子的垂直度。同时在安装过程中对端部截面误差较大的吊车梁底部应配调整垫板,该垫板在吊车梁系统调整完后应焊接固定。按事先测放的定位线精确对中。制动系统的连接应在吊车梁调整固定后正式连接。当制动板与吊车梁高强螺栓连接,和辅桁架焊接连接时,承建钢结构夹层为防止连续施焊对高强螺栓的影响应先将制动板和吊车梁的高强螺栓连接,并进行初拧,然后调整辅桁架,并于制动板点焊固定后终拧高强螺栓,最后进行制动板和辅桁架的焊接。高强螺栓的紧固和制动板的焊接,均要遵循由每块板的中间往两边进行,以减小板内应力。

通风:室内外进行空气交换.在金属屋面上设置通风口.防潮钢结构夹层造价:防止在金属屋面底层和金属屋面层内有水蒸气凝结,排走金属屋面层内的水汽.解决方案是在金属屋面层内填充保温棉,金属屋面底板上铺置防水膜,金属屋面板上有可通风的节点.承重:承受施工荷载、雨水、粉尘、雪压、维修荷载.金属屋面板的承重性能与板型的截面特性、材质的强度厚度、传力方式、檩条（副檩条）的间距有关.防雷:把雷电引到地面上,防止雷电击穿金属屋面进入室内.保温:阻止热量在金属屋面的两侧传递,使室内气温稳定.承建钢结构夹层保温功能通过在金属屋面板下填充保温材料（常用的有玻璃棉、岩棉）实现,保温效果以U值表示,单位是W/M2K.保温性能由以下因素决定:保温棉的原料、密度、厚度;保温棉的湿度,金属屋面板与下层结构的连接方式（要防止“冷桥”现象）;金属屋面层对热辐射的反复能力.