八、吊车梁系统的安装难点解析，在钢结构公司钢结构厂房的施工过程中，公司吊车梁的安装必须严格按规范从柱间支撑跨进行,柱间支撑安装连接后已形成一个比较稳定的空间刚度单元,从此处安装一是保证安全,二是能保证吊车梁安装不会影响柱子的垂直度。同时在安装过程中对端部截面误差较大的吊车梁底部应配调整垫板,该垫板在吊车梁系统调整完后应焊接固定。按事先测放的定位线精确对中。制动系统的连接应在吊车梁调整固定后正式连接。当制动板与吊车梁高强螺栓连接,和辅桁架焊接连接时,承接为防止连续施焊对高强螺栓的影响应先将制动板和吊车梁的高强螺栓连接,并进行初拧,然后调整辅桁架,并于制动板点焊固定后终拧高强螺栓,最后进行制动板和辅桁架的焊接。高强螺栓的紧固和制动板的焊接,均要遵循由每块板的中间往两边进行,以减小板内应力。

在屋面板上喷涂高效的隔热反射涂料。此种产品隔热保温性能极佳，公司可以在金属、混凝土、灰墙、木结构表面、石棉瓦、塑料、玻璃钢、橡胶等各种表面涂覆。涂层0.25mm厚，其效果相当于10cm-15cm玻璃棉的功效，它可以反射99.5%红外线，92.5%可见光，最高隔音效果达68％，平均隔音效果50％以上。防火A级，完全不燃。无毒安全，长效耐久，使用寿命15年以上（详细介绍可以参照工程材料档）。四川若用此法，施工方便，对原有屋面无损坏，而且能阻止屋面的老化。施工后和施工前的板材表面温差最大可达20℃，室内温差可达8-10℃，钢结构厂房车间能耗可锐减30-70%。

三、钢结构厂房车间保温降温，钢结构厂房保温能隔绝大部分的太阳光辐射和传导热量，公司减少室内形成温室效应。从而极大的降低厂房的温度，改善钢结构厂房车间的环境。现在常用的方法有以下两种选择:给钢结构厂房车间屋面加盖保温棉，一般屋面上使用的保温棉是玻璃棉，常用厚度为50mm,75mm,100mm，承接密度为10kg/m.安装好一般可以使室内温度降低5-8℃，施工过程较复杂，若为旧厂房做保温改造，需要拆除原有屋面，拉上钢丝网，在钢丝网上铺设玻璃棉，盖上原有屋面板，再做防水处理。

3)手工除锈。用钢丝刷手工操作，施工方便，但生产效率低，劳动强度大，除公司锈质量差，又污染环境，仅在局部除锈时方可采用。 (4)动力工具除锈。是利用压缩空气或以电能为动力，使除铸工具产生四周式或往复武运动，承接利用与钢材表面接触时产生摩擦和冲击，来清除氧化皮和锈蚀，此种方法比手工除锈效率高、质量较好，一般情况下均可以采用。